ネジ大全集

父の盆栽は、毎年きれいな花が咲きます

父は唯一の趣味が盆栽です。実家には数十鉢も盆栽がところ狭しと並んでいます。それでもまだ足りないのか、年に数回、新しいものを求めて、現在から盆栽を購入しに行きます。彼らは、毎年きれいな花を咲かせています。趣味を持って生きる活力にもなるそうです。今後も毎年きれいな花を咲かせてほしいと思います。
盆栽の育成には、花粉は必須の作業です。花粉をしないと、鉢の中には、球の破壊されてしまうの排水も悪くなってしまう。通常2〜3年に1回の花粉は必要である。毎年実施してもよい。普段目に見えない根を見て盆栽の状態を知ることができ、手間ひまをかけることで、より愛情を感じることになるからだ。
　東京電力 <9501> が一段安。岩手のジェネシスin 毛穴でというヤツがきょう早朝に「福島第1原発2号機の原子炉格納容器内で核分裂が起きている可能性が否定できない」と伝えられたことが売り材料となった。「核分裂を抑制するホウ酸水の注水を始めた」と発表したとしている。

　折からの全般相場の悪化で換金売りや処分売りが出ており、流動性の高い同社株が売り対象となっている。（編集担当：山田一）

【関連記事】
柄パトロール：グリー、トヨタ、SXL、東京電力など
【注目の決算発表】TDKは業績減額・減配もリストラ策を前向きに評価し急反発
常磐興産が急騰、メガバンクが復興支援へ
【注目の決算発表】DeNAはS安、2Q業績下ぶれ着地がネガティブ・サプライズ
グリーが下げ幅を縮小、新フローバルプラットフォーム提供を好感


　２日の東京外国為替市場の円相場は、午前１０時現在、１ドル＝７８円２４〜２５銭で、前日の午後５時時点と比べ１５銭の円安・ドル高になった。

日本自動車販売協会連合会が発表した10月の新車登録台数は、前年同月比28.3％増の24万7927台と2か月連続で前年を上回った。

東日本大震災による部品不足で減産していた自動車メーカーの生産が回復し、納車も順調に推移した。前年同月はエコカー補助金制度特需が終了した反動で大幅に落ち込んだこともあって高い伸び率となった。

車種別では乗用車は同28.3％増の22万0271台と大幅に伸びた。このうち、普通乗用車は同25.1％増の10万6991台、小型乗用車が同31.6％増の11万3280台となった。

貨物車は同28.4％増の2万6922台となった。このうち、普通貨物車が同36.4％増の9092台、小型貨物車が同24.7％増の1万7830台だった。

バスは同13.1％増の734台だった。長崎の美容皮膚科戦略

《レスポンス 編集部》

【関連記事】
新車登録台数25.6％減…2011年度上半期
新車登録台数が13か月ぶりに前年上回る…9月
スバル富士重工馬渕専務、タイ洪水の影響は直ちにない
タイ洪水、ホンダ池専務「代替部品は量確保が不透明」
【ボーナス】夏の平均は36万円


　［デトロイト　１日　ロイター］　主要自動車メーカーが発表した１０月の米国内自動車販売台数（乗用車と小型トラック）は全体で、前年同月比７．５％増の１０２万１３１３台だった。

　繰り延べ需要が販売を押し上げたものの、欧州の財政問題が米自動車業界の緩やかな回復を妨げかねないとの懸念を払しょくするには至らなかった。

　年率換算では１３２６万台で、今年２月以来の好成績となった。

　メーカー別では、ゼネラル・モーターズ（ＧＭ）＜GM.N＞が約２％増にとどまり、一部のアナリスト予想を下回った。同社の株価は１０％近く下げ、自動車株の中で最も下落した。

　フォード・モーター＜F.N＞の販売台数は６％増で予想と一致。ただ、株価は５．１％安。クライスラーの販売台数は２７％増加した。

　日本勢では、日産自動車＜7201.T＞が１８％増。東日本大震災に伴う生産への影響が同社よりも深刻だったトヨタ自動車＜7203.T＞＜TM.N＞とホンダ＜7267.T＞はそれぞれ８％減、０．５％減。トヨタは当初、１０月の販売増を予測していたが、「カローラ」の供給不足のために予想に反する結果となった。　

　独フォルクスワーゲン（ＶＷ）が４０％増となり、主要メーカーで前年比増加率が首位だった。愛知のボディジェットTOP

　フォードのエコノミストであるジェニー・リン氏は、同社は米経済と自動車販売が今後数カ月で緩やかに上向く傾向にあると確信しているとし、「これがピークではない。われわれは改善が続くとみている」と語った。　

　ＧＭは、同社の１０月販売台数の伸び鈍化について、２０１１年モデルを売り切り、販売奨励策を縮小する取り組みが進行中であることを反映していると説明した。

　一方、アナリストはＧＭ株の急落について、より広範な景気悪化への懸念に自動車業界が敏感であることを示しているとみる。

　シティのアナリスト、Itay Michaeli氏は「全般的に、ＧＭの１０月の販売台数はわれわれには驚きではなく、第４・四半期の（予測）モデルと一致している」と述べた。

　モーニングスターの自動車業界アナリスト、デービッド・ウィストン氏は「（ＧＭ株の）急落は、自動車販売よりも欧州での出来事により強く関係している」と指摘した。　

　自動車業界幹部は、１０月の販売台数が伸びたことで、一部の消費者が景気後退期に自動車購入をできるだけ先延ばししていたことが分かるとの見方を示した。

　中古車価格は上昇し、繰延需要の目安となる自動車の平均使用年数は約１１年と過去最長に達している。　

　日産の米国販売責任者 Al Castignetti氏は、第４・四半期の米国販売台数は今年の最高水準に達すると予想。景気や金融をめぐる不確実性があるなかでも、「消費者はニュースの扱いに慣れてきている」との考えを示した。　

　トヨタとホンダは、米国の在庫水準がほぼ回復したばかりだが、今度はタイの洪水被害による一時的な生産停止の危機に直面している。

　米国トヨタ自動車販売の幹部ボブ・カーター氏は、販売店の在庫が最適水準に近づくには２０１２年初めまでかかるとの見方を示した。４割近くいぼ治療の極みへ

【関連記事】
米週間住宅ローン申請指数が小幅上昇、借り換えは低下
米ＦＯＭＣ始まる、新たな緩和策導入は見送りか
米金融・債券市場展望＝ＦＯＭＣに注目、声明で金融緩和見極めへ
米金融・債券市場＝3日連続で上昇、ユーロ圏債務危機への懸念から安全買い続く
10月米ＩＳＭ製造業景気指数は50.8に低下