Nov 01, 2008
教習所では、まとめて歩いたほうがいい
自動車免許を取得する際、教習所では時間の余裕があるときに通えば良いが基本的に座学的なタイムテーブルに合わせたり、実技の予約をする必要がある。教習所がすいている時間帯には柔軟性にも聞くに効率的ではない。予約などの面倒なことを望んだらと教習期間以外伸びてしまうので、最初に通う予定をある程度集中して設定してしまうのがいいだろう。皆さんは、運転免許証は、どのような方法で取得するか?社会人の方や決まった時間が取れない方は通常の教習所に通うか?と思いますが、私は学生時代の合宿免許免許を取りました。これは、地方に2週間ほど滞在して免許取得をするが、教習所と配車予約はなかなか取れないし、勉強する時間がないこともありますが、合宿免許だと、しっかりと毎日の運転の知識や練習に集中して、友達もできるので、非常にお勧めですよ。
またも「後半の失速」を演じてしまった。福岡国際5位の今井は30キロ過ぎから堀端と4位争いを展開したが、37キロで振り切られると粘れず、中本にも抜かれて6位。「順位もタイムも悔しい結果」と顔をしかめた。順大時代は箱根駅伝5区で活躍して「山の神」の異名を取ったが、昨年12月の福岡国際に続いて後半に失速し、「練習量や考え方を変えていきたい。根本的な原因があると思う」。
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男子マラソンの世界選手権代表選考会は全5大会が終了した。代表枠は5だが、アジア大会で日本人最上位の銀メダリストとなった北岡幸浩(NTN)、2時間8分37秒で東京マラソン3位の川内優輝(埼玉陸協)、びわ湖毎日3位の堀端は内定条件をクリア。残る2人は、15日の日本陸連の理事会、評議員会で決定される。
東京4位の尾田賢典(トヨタ自動車)は初マラソンで2時間9分3秒と健闘。全選考会を通じても川内に次ぐ2番目のタイムで、代表は確実と言える。
残る1枠は、びわ湖毎日4位の中本、福岡国際で日本人トップの3位だった松宮隆行(コニカミノルタ)の争いだろう。絶好の気象条件のびわ湖に対し、福岡は暑さが響いた。単純な比較は難しいが、中本は内定条件に迫る2時間9分31秒で、松宮を1分23秒も上回った。共に終盤に粘って追い上げた内容に大きな差はない。タイム重視なら中本、北京五輪長距離代表で満を持してマラソンに転向した期待値を加味すれば松宮が浮上するだろう。日本陸連の沢木啓祐専務理事は「記録や気象条件、誰と戦ってどのような順位だったかを判断したい」と話した。
09年、10年は国内レースで2時間10分を切る「サブテン」選手はゼロ。一時は低迷する現状に代表枠が5では多すぎるとの声もあった。東京、びわ湖毎日でサブテンが各2人出て男子マラソン浮上の兆しは見えており、選考の行方が注目される。【井沢真】
◇世界選手権代表選考会の成績◇
【広州アジア大会(10年11月)】
(1)池永 駿(韓 国) 2.11.11
★(2)北岡幸浩(NTN) 2.12.46
【福岡国際(10年12月)】
(1)ガリブ(モロッコ) 2.08.24
(3)松宮隆行(コニカミノルタ) 2.10.54
【別府大分毎日(11年2月)】
(1)バダイ(モロッコ) 2.10.14
(3)前田和浩(九電工) 2.10.29
【東京(11年2月)】
(1)メコネン(エチオピア) 2.07.35
★(3)川内優輝(埼玉陸協) 2.08.37
(4)尾田賢典(トヨタ自動車) 2.09.03
【びわ湖毎日(11年3月)】
(1)キプサング(ケニア) 2.06.13
★(3)堀端宏行(旭化成) 2.09.25
(4)中本健太郎(安川電機) 2.09.31
※★は代表内定
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8位の糟谷は、しぶとい走りで30キロまで先頭集団に食らいつき、自己記録を5分53秒も塗り替えた。昨夏から練習でタイムや距離にこだわらず、脈拍数を1分あたり130〜150程度に保ってじっくり走ったり、体の内側の筋肉を使うことを意識。「いい動きができるようになった。今回の粘りもその成果」。マラソン4回目、27歳での開眼に確かな自信を得たようだ。
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競技場に入っても、前を行く堀端との差は、詰まりそうで詰まらない。わずか6秒差で日本選手2位の中本は「悔しい。2時間10分を切る目標をクリアできたのは良かったけど……」。自己記録を2分11秒も縮めた充実感、あと一歩で「内定」に届かなかった悔しさが交錯し、複雑な顔を見せた。30キロ過ぎに堀端と今井に先行を許したが、終盤までリズムを崩さずに粘ったのは成長の証し。中本は「次につながる走りはできた。もう一段階上の2時間8分台を目指す」と自信をのぞかせた。
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